Челябинск 1

chel_inform


то, что волнует каждого: о жизни вокруг нас


ЧЭМК не должен быть в центре Челябинска
1
dddddrel
Оригинал взят у 4elpasha в ЧЭМК не должен быть в центре Челябинска

Глотнув в очередной раз свежего «дымка» от ЧЭМКа, решил узнать, а какими должны быть границы санитарно-защитной зоны металлургического комбината. Залез в интернет, часа два работы поисковиком, чтения законов и СанПиНов РФ. И удивительный результат – ЧЭМК просто не может находиться в центре Челябинска!

В России есть ФЗ №7 «Об охране окружающей среды», где в п.3 ст.52 указано: порядок установления и создания защитных и охранных зон регулируется законодательством.

Нижестоящий нормативный акт – это «Санитарные правила и нормы СанПиН 2.2.1/2.1.1.567—96»,- Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов.

В СанПиГе прописана и классификация промышленных предприятий в зависимости от вида производства и размер СЗЗ (п. 5.1.2)
Так вот, санитарная зона для производства ферросплавов относится к 1 классу опасности и должна иметь размер 2000 метров.
Кстати, то, что ЧЭМК относится к предприятиям 1 класса опасности, указано и на карте правового зонирования Челябинска

По своему функциональному назначению санитарно-защитная зона является защитным барьером, обеспечивающим уровень безопасности населения при эксплуатации объекта в штатном режиме

Еще немного теории:

.21. В границах санитарно-защитной зоны предприятий I-го и II-го класса и зон большей протяженности не допускается размещать предприятия пищевой промышленности, а также комплексы водопроводных сооружений.
3.22. Размещение спортивных сооружений, парков, детских дошкольных учреждений, школ, лечебно-профилактических и оздоровительных учреждений общего пользования на территории санитарно-защитной зоны не допускается.

Поясню – в пределах санитарно-защитной зоны предприятия 1 класса опасности (к которому относится и ЧЭМК) не должно быть школ, детских садиков, столовых, кафе и пр.

3.24. В границах СЗЗ новое жилищное строительство не допускается. Вопрос о возможном жилищном строительстве в границах СЗЗ и необходимости вывода населения решается в каждом конкретном случае с учетом фактического загрязнения атмосферы и перспективы снижения неблагоприятного воздействия выбросов объекта на окружающую среду и человека и установленного уровня воздействия физических факторов.

Напоминать о недавних подтвержденных выбросах с ЧЭМК никому не стоит

А теперь взглянем на картуCollapse )


Как обезопасить пешеходов на остановках?
1
dddddrel
В прошлый четверг Челябинск был потрясен страшной аварией на улице Доватора, где вылетевший на остановку со скоростью 180 км\ч джип насмерть сбил молодую женщину с ребенком. При этом водитель отделался царапинами, а для всех нас этот случай стал еще одним поводом задуматься, как обеспечить свою безопасность на улицах и остановках города. Почитав городские форумы и сайты, выделил для себя несколько наиболее часто встречающихся идей того, что можно и нужно сделать:

1. Ограждение остановок бетонными блоками.

Одно из самых первых предложений, лежащее на поверхности. Достаточно просто в плане реализации, но, к сожалению, имеет ряд сильных "минусов". Прежде всего, бетонные блоки не борются с причинами - превышением скоростного режима на дорогах города, и не смогут предотвратить ДТП. Кроме того, разогнавшийся автомобиль может от удара просто перелететь этот бетонный блок, ведь сила инерции после удара никуда не денется. Можно провести аналогию с велосипедом, если на большой скорости воспользоваться тормозом на переднем колесе - кувырок неизбежен. И, наконец, превращение облика улиц города в огороженную бетонными блоками зону как из фильмов про военные действия не самое лучшее с эстетической точки зрения решения.

Read more...Collapse )


?

Log in